中国大都市区与铁路问题研究
赵坚更新时间:2021-06-03 13:21:03
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作者简介
自序
第一部分 中国发展大都市区研究
助推新产业革命,当废止严控特大城市人口政策(1)
新产业革命推动城市空间资源再配置
在新丰台站丽泽商务区地块建设丰泽商务中心区的建议
对发改委都市圈指导意见的三个建议
深汕特别合作区:特大城市行政区划需要调整的典型例证
新版北京城市规划如何适应城市发展
从“资源空间错配”看城镇化道路
不要把“大都市区化”误读为发展中小城市和专业特色镇
中国经济增速下降的原因与应对选择
通州副中心能否缓解北京大城市病
坚持底线思维 破解发展大都市区的体制障碍
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中国城镇化和交通发展的底线思维
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优化大城市行政区划 推进新型城镇化(1)
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北京新城建设为何失败
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中国应发展大城市群
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走集约型城镇化发展道路
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我国大城市发展公共交通的制度安排 ——城市空间权利的视角
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“站城一体”使轨道交通与土地开发价值最大化
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建设公交都市:基于产权及城市规划的视角 ——北京东京出行结构差异分析
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首尔公交改革对北京优化地面交通的启示
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第二部分 产业政策研究
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产业政策之争中的逻辑问题
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产业政策问题研讨会综述
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停车产业需要政府优惠吗
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补贴新能源汽车政府不能任性
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第三部分 铁路改革与高铁问题研究
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重塑市场主体 推进铁路股份制改革(1)
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18个铁路局210万员工的大锅饭:深化铁路改革不容拖延
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深化铁路改革:为何改?如何改?
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铁路供给侧改革改什么
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铁路“网运分离”无法打破路网垄断
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考虑组织结构的委托—代理模型研究 ——以中国铁路运输业为例
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中铁总公司进行土地综合开发的体制障碍分析
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青藏铁路在维护国家统一和地缘政治中的作用
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谨防高铁灰犀牛
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再论“高铁灰犀牛”
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高铁负债这事,应该怎么看
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对高铁“外部经济”问题的思考
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高铁的“正收益”在哪里
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京津冀治霾,到底需要什么样的铁路
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警惕大规模高铁建设形成更严重产能过剩
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“十三五”铁路要深化改革而不是大建高铁
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未来铁路投资重点不在高铁
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追问济青高铁:投融资创新还是政绩工程
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从墨西哥遇阻看中国高铁走出去
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高铁“走出去”:热烈中的冷思考
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评“高铁海外投资不能单纯考虑利润”一文的错误
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高铁项目在美国遇阻的反思
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The variation in the value of travel-time savings and the dilemma of high-speed rail in China
更新时间:2021-06-03 13:21:03